过去,Boyd也曾使用挤压解决方案解决过类似的应用,但是由于这种高功率,挤压的翅片密度不会削减它。采用翅片密度较高的粘结翅片方法,增加传热表面积。下一个性能增强是将功率分散到尽可能多的基础中,以降低局部热点的温度。在每个IGBT下使用多个热管,每个设备的有效占地面积都增加了。这使得热量更容易进入不直接超过IGBT的鳍片。
根基中嵌入的热管有助于满足 9 分钟稳定状态的热要求,但双功率 1 分钟瞬态的性能仍然不足。为了给散热器带来性能颠簸,热管从底座顶部运行,然后穿过散热片的中间。通过将热量输送到鳍中间,离底座最远的鳍尖变得更加有效。
在进行了大量的热CFD设计工作之后,制造了样机并进行了测试,而结果令人满意。此设计现在已成功量产。
最终结果是一个非常高效的散热器,其体积不会超过典型的挤出或普通粘结翅片散热器。