换热器

液体换热器如何工作？

液体换热器从热液体流中吸收热量，通过热交换器传导，并将其排入二次流体流中。换热器通常采用额外的表面积，如冲压或折叠翅片，以提高传热速率。

液体换热器的效率取决于设计、流量配置、表面积、流速和两种液体之间的温差。工程师针对特定应用优化每个参数，以便液体换热器有效地在流体之间传递热能。

博伊德卓越的液体冷却系统

Boyd 的工程团队利用他们的专业知识从数百个定制和半定制液体换热器中进行选择，其中包括各种鳍选项、热管集成可能性和其他增强功能，为您的液体系统设计优化的解决方案。我们的团队精通大量液体、油和冷却剂，以及各种制造方法，以设计和制造液体热交换器，以增强您的液体系统。

扁平管式换热器

扁平管换热器由带有扩展表面通道的扁平管和外部翅片组成。管子通过与流体接触的大内表面积提供额外的传热。专为扁平管换热器设计的集管歧管可实现低压降，需要更小、更便宜的泵。扁平管和扩展翅片结构造就了高效、坚固和轻便的解决方案，是具有挑战性的应用的理想选择。

我们的标准 ES 油冷却器系列采用铝制扁管换热器，专为高性能和传热流体（如油和乙二醇/水 （EGW） 混合物）而设计。我们的油冷却器每单位体积的热性能是竞争性油冷却器型号的 2.5 倍。Boyd的扁平管可以弯曲到半径为6.35毫米（0.25英寸）的紧密，允许独特的弯曲换热器，可以进一步集成到您的定制系统中。我们可以添加定制配件、歧管、油漆或阳极氧化，以实现额外的集成和环境保护。

Boyd在为许多行业制造热交换器芯替代品方面拥有数十年的经验，这些行业需要具有高可靠性和高质量的组件，以实现最长的系统正常运行时间和最少的维护。

Boyd提供逆向工程设计解决方案，以创建自定义图纸，从而能够重新生产过时的改造组件。

虽然Boyd支持广泛的核心应用，但我们专注于商用，军用和通用航空飞机。利用批准的数据和程序，我们与 FAA/EASA 认证的维修站合作，为航空航天售后市场换热器重新核心提供支持。通过与美国联邦航空局批准的维修站合作，提供100多种不同的Boyd热交换器芯，以替换波音，空中客车，麦克唐纳道格拉斯（MD），庞巴迪加拿大支线喷气机（CRJ）和巴西航空工业公司支线喷气机（ERJ）飞机上的OEM零件。